車の下取りについて書いているホームページを読んだのですが、思っていたよりも奥が深いようで面白かったです。
新車を買うときって、新しい車のことばかりに目が取られて、下取りに出す車の事は、なんとなく忘れがちですが、まだまだ価値のある車なら賢く下取りに出して高く買い取りして貰わないと損ですよね。
でも新車の値引きの交渉もしなければならないですし、それから下取りの価格の交渉もとなると少し頭が痛くなってきます。
まあ「もう少し高く下取りしてよ!」って言うだけなんですけどね。
でも提示された価格が実際に高いかなんて分かりませんし、なんか車の価値ってたった数年乗っただけで、かなり安くなるってイメージがありませんか?
ですから私のような人間は出来るだけ長く乗って元を取ってやろうって考えになってしまうのです。
だっていつ新車に乗り換えれば得なのかなんて考えると、またややこしい計算をしなければならないので大変ですからね。
そんな考えだったから余計に面白く読めたのかもしれませんが、車の下取り先をどこにするかはオーナーの自由だ!というホームページに書かれていたヒントは、思わず唸ってしまうものでした。
次の車を買うのは2年後くらいなのですが、その時も状況が変わっていないようなら是非試してみたいと思っています。
やはり次の車はハイブリッドになるのかなぁ?
楽しみです。
2011年09月20日
車の下取りは自由らしい
posted by マサル at 11:18| 車
2010年07月28日
車高調(しゃこちょう)が欲しい
ローダウンした車がカッコイイと思うのは、一部の限られた車好きだけなのでしょうか?
いえいえ、そんな事はありません。
例えば同じ車種で、外観もグレード、エアロ、ホイールなど全く同じ条件で、ノーマルの車高と、程よく(←ここポイントです)ローダウンされた車を2台並べて、多くの人にどちらがカッコイイか尋ねてみれば分かると思います。
まったく車に興味の無い人なら違いが分からないと言うかもしれませんが、殆どの人がローダウンに気付いて、そちらの方がデザインが良いと思うでしょう。
って事で、車高調(しゃこちょう)が欲しいです。
わざわざ平仮名を打ってるのは、読めない人も居るし、私の使用しているOSでは変換すら出来ないためです。
私の車は、実は既にダウンサスでローダウンされていますが、自分好みの高さまでは落とせません。
もっと車高を下げたいのならば、車高調を使うか、エアサスを使うしかありません。
エアサスは、車検の際に構造変更が必要になるので、現実味がありませんが、車高調なら何の問題も無く車検もパス出来ます。
価格は、私の車の場合で工賃などもろもろ合わせて15万円位です。
車に興味の無い人からすれば、15万円も出して車高を下げるのは理解できないかもしれませんね。
もちろん私にとっても安いものではありません。
だから欲しいけどどうしようかと悩んでいるのです。
いえいえ、そんな事はありません。
例えば同じ車種で、外観もグレード、エアロ、ホイールなど全く同じ条件で、ノーマルの車高と、程よく(←ここポイントです)ローダウンされた車を2台並べて、多くの人にどちらがカッコイイか尋ねてみれば分かると思います。
まったく車に興味の無い人なら違いが分からないと言うかもしれませんが、殆どの人がローダウンに気付いて、そちらの方がデザインが良いと思うでしょう。
って事で、車高調(しゃこちょう)が欲しいです。
わざわざ平仮名を打ってるのは、読めない人も居るし、私の使用しているOSでは変換すら出来ないためです。
私の車は、実は既にダウンサスでローダウンされていますが、自分好みの高さまでは落とせません。
もっと車高を下げたいのならば、車高調を使うか、エアサスを使うしかありません。
エアサスは、車検の際に構造変更が必要になるので、現実味がありませんが、車高調なら何の問題も無く車検もパス出来ます。
価格は、私の車の場合で工賃などもろもろ合わせて15万円位です。
車に興味の無い人からすれば、15万円も出して車高を下げるのは理解できないかもしれませんね。
もちろん私にとっても安いものではありません。
だから欲しいけどどうしようかと悩んでいるのです。
posted by マサル at 15:09| 日記
2009年04月28日
新古車や未使用車とは、どんな車なの?
新古車や未使用車って言葉を聞いたことがある人も多いかと思います。
でもどういった車のことかって事までは知っているようで知らない人の方が多いのです。
実際に新古車や未使用車を説明できるか?って一般の人に聞いても、殆どの場合で下記のような返答がくると思います。
1・新車みたいな車でしょ。
2・中古車屋さんで売ってる新車のことでしょ。
3・未使用の中古車の事でしょ。
このような内容の返答だと思います。
しかし残念ながら全て間違いです。
このような誤解や間違いをしていることは、あまり良いとは言えませんので、興味のある人は知っておいて損は無いと思います。
新古車や未使用車の説明は、新古車販売情報と言うところに詳しく書いてありますが、その内容を少し書いてみたいと思います。
まず車を購入する際の分類は新車と中古車以外にありません。
ですから、新古車も未使用車も造語と言う事です。
この言葉を作ったのはそういった車を売る側、つまり中古車業者です。
法的に中古車と新車を区別する基準は、登録の有無です。
一度でもナンバー登録された車を売る場合は中古車となります。
たとえ一度も運転して無くてもです。
しかし車を移動するのに手で持ち上げて動かすわけにはいきませんので、一度も運転しないって事は無いですよね。
それに新車でもテスト走行や輸送の際に多少の走行をしますので、走行距離0kmの車の存在しませんから、ナンバー登録後に使ってない未使用車を証明する事は、新車登録から付き添っていない限り確認できません。
まあ信用できる販売店なら良いのですがね。
ですから上に書いた文を一つ一つ見ていくと、
1・新車みたいな車は中古車です。
2・中古車屋さんで売っている新車は新車です。
3・未使用の中古車なんて存在しません。
では何故そういった車が販売されているのでしょうか?
それは新車販売店のノルマが関係しています。
この部分の説明は長くなりますので上記のリンク先のページの説明を見てください。
このように新古車や未使用車と呼ばれる車は少し複雑な事情を抱えた車なのです。
ですから、そこを逆手にとってメーター戻しなどで、偽装する事も出来るということです。
ある程度目利きが出来る消費者以外は難しい買い物なのかもしれませんね。
でもどういった車のことかって事までは知っているようで知らない人の方が多いのです。
実際に新古車や未使用車を説明できるか?って一般の人に聞いても、殆どの場合で下記のような返答がくると思います。
1・新車みたいな車でしょ。
2・中古車屋さんで売ってる新車のことでしょ。
3・未使用の中古車の事でしょ。
このような内容の返答だと思います。
しかし残念ながら全て間違いです。
このような誤解や間違いをしていることは、あまり良いとは言えませんので、興味のある人は知っておいて損は無いと思います。
新古車や未使用車の説明は、新古車販売情報と言うところに詳しく書いてありますが、その内容を少し書いてみたいと思います。
まず車を購入する際の分類は新車と中古車以外にありません。
ですから、新古車も未使用車も造語と言う事です。
この言葉を作ったのはそういった車を売る側、つまり中古車業者です。
法的に中古車と新車を区別する基準は、登録の有無です。
一度でもナンバー登録された車を売る場合は中古車となります。
たとえ一度も運転して無くてもです。
しかし車を移動するのに手で持ち上げて動かすわけにはいきませんので、一度も運転しないって事は無いですよね。
それに新車でもテスト走行や輸送の際に多少の走行をしますので、走行距離0kmの車の存在しませんから、ナンバー登録後に使ってない未使用車を証明する事は、新車登録から付き添っていない限り確認できません。
まあ信用できる販売店なら良いのですがね。
ですから上に書いた文を一つ一つ見ていくと、
1・新車みたいな車は中古車です。
2・中古車屋さんで売っている新車は新車です。
3・未使用の中古車なんて存在しません。
では何故そういった車が販売されているのでしょうか?
それは新車販売店のノルマが関係しています。
この部分の説明は長くなりますので上記のリンク先のページの説明を見てください。
このように新古車や未使用車と呼ばれる車は少し複雑な事情を抱えた車なのです。
ですから、そこを逆手にとってメーター戻しなどで、偽装する事も出来るということです。
ある程度目利きが出来る消費者以外は難しい買い物なのかもしれませんね。
posted by マサル at 11:50| 日記